通过收购Corsair,AirCaraïbes成为加勒比5的领导者

作者:刁窨

Air Caribes的所有者Dubreuil集团认为,Corsair将不得不进行“生产力的努力”Le Mondefr | 2002-2015 16h56•在17h49 |更新了20022015由Guy Dutheil先生更重要的是要一笔恢复海盗,加勒比海航空将特别得到他们的手在口袋里,在2014年底重新启动,海盗船发布了890万一样的经营亏损给海盗船之前,TUI法国已承诺注资的销售预计将在最近几个月六月,TUI法国已经开始移动远离海盗他的体重只有5%的营业额该公司对40%以前迪布勒伊集团是航空业的异常,使法航在红色连续第六年,航空加勒比海“一直赚了钱十年,”除了在2011年,她是一个“气穴”的受害者,欢迎马克·罗切特,空气加勒比和海盗船的未来CEO的首席执行长,他说,2014年纯收入S'在围绕“14000000欧元”该公司因此累计净利润十年56000000欧元“这不是第一次,海盗试图现在寻找买家有一段时间,该组德国TUI,TUI法国的母公司,已经厌倦了不必不断地补充损失的结构上海盗船小定期航班的,发生冲突的TUI集团,其经营包机公司对各子公司在既海盗船和空中加勒比海并不完全敌视他们有联系,自2012年起,通过代码共享(在两个不同的公司相同的航班号),加勒比航空公司的协议“最终是一个天然盟友,”评论帕斯卡尔海盗船的现任首席执行官德伊萨吉雷,曾在迪布勒伊组的一圈,海盗船将成为航空加勒比海边的100%的子公司,但将保留其品牌在同一suje牛逼航空:海盗船推出销售市场整合加勒比海通过此次收购,旺代组规模现在赢航空活动,占销售额的三分之一,将重达活动为重分布尤其是,除了航空加勒比和海盗船的是“第一空气极100%私有,”拥有的迪布勒伊组新组汇集了五架飞机组成的机队,包括九架空客A330“一击力”欢迎2 000名员工,8.3亿欧元年营业额强大的集团的新主人,每年超过二百万人次一起运输,加勒比和空中海盗缓缴大都市和加勒比地区,法航(43%)恢复之间市场份额的50%将来自这个加勒比海市场SUFF的竞争当局开绿灯再产能过剩的经济和健康危机,包括基孔肯雅热的到来已经改行了一些潜在乘客到其他目的地“不会有社会”的承诺罗切特米,但他的“目标是交付海盗船的利益“来实现这一目标,1158名员工海盗船将”提高生产力“加勒比海航空公司的负责人,并很快海盗希望司机也是空姐飞行800小时每年对750今日营业时间结束2016年迪布勒伊组将创建一个新的法律结构,以容纳大11架空客A350长途运营商,将更新船队在2016年12月,航加勒比海将成为第一个法国公司经营的A350在这一天,该组织将为其水手提供志愿者加入新社会,社会条件不利和抢断R命令A350中号罗切特毫无疑问“将有比地方更多的志愿者”,然而精确,可能引起的职业,有“法国1000试点失业”有了这个新的实体,罗切特中号希望看到该公司的协议“要么是我们构建未来,或者是挟着过去,”警告说,行政长官世界订阅享受报纸在那里,当你想订阅纸张,网络和平板电脑上的100%数字报价从1€在线新闻杂志订阅世界,....