巴黎机场拒绝普遍增加工资和降低税收

作者:扈绚

<p>鲁瓦西和奥利的经理看到了33.3%的净利润增幅在2014年拯救世界| 19022015 18h18•更新了19022015,时间是18h54 |由Guy Dutheil先生奥古斯丁德Romanet不想听ADP的普遍提高,促进了CEO“负责任的工资政策”,他保证“雇员ADP的2015年工资将2.4%的平均增长“或” 1.8%的平均购买力增加有利于国家“的工会,它收到周四,CEO解释了他拒绝被”更大的权力平衡,股东和客户,“一切人反对成本上涨对同一主题巴黎机场的CGT说,:工资罢工的中心,但是,ADP将足以获得更丰厚的与他个人的经理机场是在最佳状态的证明,在2014年,总营业利润(EBITDA)“增长速度比销售快,3.4%,2014年上升到1.109十亿欧元的,机场经理也有4.02亿欧元,同比增长33.3%A莉莎舒适的净利润“投影注明”作为由M德Romanet欢迎,通过追求实现在启动了成本削减计划2014年在2013年,这些措施“产生56000000欧元储蓄”,增加了CEO没错,法国航空,占营业额ADP的50%,再舀中奖航空公司利润在2014年的红色,会拒绝或的机场税稳定“支付给ADP去年机场建设费代表了法国航空公司的平均2.5%的费用”捍卫CEO宁可下来,他承诺在未来做的一切,就同一主题ADP和法国航空affontent对机场收费顺便“中度和保持竞争力,”德先生Romanet,法航提醒他有,在...的帮助下公司获得的抑制“两年多的税,连接乘客”能够缓解“每法航负载的一年70000000欧元”的指标,甚至导致CEO到其反对理由的下降机场收费,ADP,也推进了第三次经济监管协议(ERA 3)它是承诺“在未来五年内投资超过31十亿欧元,以改善中巴黎的枢纽“ADP计划建立一个新的行李分拣系统”如果公司觉得,我们的一些投资是无用的,我会很愿意听,“妙语连珠在2014年的CEO,ADP推其灯发展,包括弥补地面上伦敦希斯罗机场在伦敦“我们已经吸引到巴黎,2014年15级新的航空公司,” ADP的老板说涌入每由去年的客运量2.6%,“这是一个好身材考虑到法航飞行员罢工失去了我们关于不罢工流量的增长点我们本来去年达到流量的最低3.6%的增长,“CEO说,自从服用ADP的掌舵人,男Romanet启航国际曾获通话用,关键,“900万元用于改造的投资和建设一个新的终端的招标智利圣地亚哥的机场“20年期的让步,” “搓双手老板智利后,在纽约的拉瓜迪亚机场,可能落入钱包ADP响应,预计在6月份在亚洲,”我们知道,越南政府有兴趣开启胡志明机场的特许权在城市(前身为胡志明市)»超过越南,这是中国所垂涎的ADP老板:‘中国的五年计划设想的84个新机场的建设和扩建的另一个120’的机场运营商也是中国的客户在巴黎更败家子一个中国乘用车上的ADP店平均122欧元当美国是在2014年花40买,每客运销售ADP达到18.2欧元,比2013年增长3%仍远离希思罗机场,高出50%ADP将需要很多中国游客来实现CRE3的目标,该目标规定2015年每位乘客的收入必须达到19欧元“我们应该实现这一目标”,小心翼翼地相信,Romanet先生特别是通过开发“无障碍的商店供应”拥有更多主流品牌»奢侈品牌之后,这些都是中档品牌,如Desigual和Mango,它们应该在Orly和Roissy开设商店全球订阅享受报纸何时何地想要纸张订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价从1€在线新闻杂志订阅世界,....