瑞安航空重新启动了飞往美国的廉价航班计划

作者:归猓槽

<p>该公司计划从伦敦,柏林或都柏林连接迈阿密,纽约,芝加哥或波士顿</p><p>但不是在四五年之前</p><p> Monde.fr | 2015年3月17日10点13分•2015年3月17日11点18分更新由Guy Dutheil先生“导演瑞安航空的董事会(...)批准的开发项目为未来的发展,包括跨大西洋的项目”周一表示,3月16日,爱尔兰低价航空公司</p><p>爱尔兰公司的目标是从欧洲相同数量的城市提供飞往美国十几个城市的航班</p><p>廉价航班,当然,但不是现在!瑞安航空无法想象在四到五年之后将迈阿密,纽约,芝加哥或波士顿从伦敦柏林或都柏林连接起来</p><p>此外,经审查,该集团的未来报价似乎更多广告而不是真实</p><p>因为每个航班只有少量门票将以14欧元的价格提供</p><p>一种叫价来吸引驳船的方式</p><p>在瑞安航空,开始跨大西洋航班并不是一个新想法</p><p>该公司的首席执行官经常出类拔萃</p><p> “欧洲消费者希望降低美国的运输成本,就像美国人希望它去欧洲一样</p><p>我们认为这是一个合乎逻辑的发展,“公司管理层解释道</p><p>在开始这样一个项目之前,瑞安航空首先必须改变其商业模式</p><p>这家爱尔兰低成本航空公司与其在欧洲的竞争对手一样,运营着一支由单一飞机模型组成的飞机</p><p>为了省钱和加快轮换,瑞安航空或Transavia只使用波音737,而EasyJet则选择空中客车A320</p><p>中程飞机的舰队</p><p>为了服务于美国的四到五个目的地,自旧大陆的四五个城市以来,瑞安航空公司将拥有二十架能够飞越这么远的飞机</p><p> “我们正在与建筑商谈论长途飞机,但我们无法进一步评论,”该公司表示</p><p>爱尔兰公司Prudent已经表示将以另一品牌飞往美国</p><p>毫无疑问,大西洋的商业失败对瑞安航空的健康状况产生了负面影响</p><p>事实上,失败的风险很多</p><p>这条北大西洋路线已经非常拥挤</p><p>爱尔兰公司的竞争对手将众多</p><p>在法国,XL航空公司和公司已经提供飞往迈阿密或纽约的廉价航班;以及需要确认的商业结果</p><p>到目前为止,无论是在北大西洋还是在世界其他地方,低成本和长途航段都不是很好</p><p>因此,亚洲航空,马来西亚的低成本航空公司定期推迟亚航X的欧洲归来,长途子公司,且成本低,后三年辍学</p><p>最初于2015年计划,2016年的回报现已转移</p><p>瑞安航空的倡议无法在最佳时间到达</p><p>经过多年的精益奶牛,经常在第11章(美国破产法)的阴影下,现在经过重组的美国公司已经重新获得了色彩</p><p>他们使他们的舰队现代化并重返战争</p><p>在贸易和监管方面,他们希望与海湾对手的野心相匹配</p><p>最近的一份报告指责“三个姐妹” - 阿联酋航空,卡塔尔航空和阿提哈德 - 触摸“助学金”是由工资税,而不是在合适的价格支付其燃料主要是免除</p><p>阅读瑞安航空和easyJet:低成本航空公司欧洲利润冠军订阅世界随时随地享受报纸</p><p>纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价</p><p>从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述</p><p>通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,....