根据“La Tribune”,EADS高管获悉A380延误

作者:东郭蝶

据每日周二公布的业务,800个主管谁持有股票期权的85%开始出售2006年3月的7,按照生产计划的内部审查。 Le Monde与AFP发表于2007年5月29日09h38 - 更新于2007年5月29日21h30播放时间2分钟。 EADS,空客公司的母公司的领导都知道,早在2006年3月6日A380项目延迟,促使欧洲防务集团和航空领导人行使股票期权的第二天据La Tribune报道,5月29日星期二。根据日常业务公布的信息,新的内部生产计划,每四个月更新的文件,是2006年3月6日公布,以反映大飞机建设的延误。它规定2007年仅交付24架A380,而不是最初计划的29架A380。第二天,董事会在阿姆斯特丹举行。但官方指出,没有提到交付时间表的下调。会议纪要在任何情况下都不会留下任何痕迹。然而,根据论坛报,在商人让加利Douani和当时空中客车公司的技术总监之间的电话交谈中,阿兰·加西亚,后者据说告知“空中客车严重的工业问题”们在本次董事会会议期间提及以及“随之而来”的延迟。由5月2日的金融警察由泽维尔Siménoni让加利Douani调查的一部分听说将不得不把这次谈话的记录司法机关。据该报报道,EADS否认4月份退休的阿兰·加西亚本可以这么说。拉加迪尔必须听取金融市场3月7日管理局在晚上,拿着这款主板后,EADS弗加德的前高管共同主席由汉斯 - 彼得·戒,财务总监签署,出售其股票期权的授权。其次是EADS的领导,除了洪博达,空中客车公司总裁,其在2005年11月出售,托马斯·恩德斯,EADS的德国联合主席,劝阻,报纸通过其负责金融。总的来说,La Tribune指出,在拥有股票期权的800位高管中,有85%的人行使了这些权利。 3月8日,EADS公布2005年创纪录的17亿欧元利润。股价创下历史新高。 3月20日,Lagardère集团和戴姆勒 - 克莱斯勒轮流决定出售每股7.5%的股份。该促销活动于4月4日公布。 4月15日,新的董事会在EADS举行,这次正式关于A380的延误。 2006年6月13日,在新的董事会结束时,可以在2007年交付的飞机数量减少到9个,EADS这次发表声明。存款和中小股东的董事是那么的虚假信息和内幕交易的投诉,推弗加德辞职7月2日。作为股票期权和可能的内幕交易行使其调查的一部分,金融市场管理局(AMF),听说05月29日,EADS的法国联合主席,拉加迪尔了9个小时。据拉加代尔,拉加代尔先生重申多次表示通过其或其附属公司拒绝任何内幕交易的位置。就其本身而言,德国的商业日报商报日期周二,德国股市管理局,联邦金融监管局应的情况下转发给检察官打开内幕交易的正式调查。最读版日期星期四,12月6日PARIS(75013)557200€55平方米PARIS(75013)584400€52平方米PARIS(75013)865800€80平方米ALFA ROMEO BRERA 13800€01 JAGUAR XF 18500€35 CITROEN C6 12490€日期为45世界重塑他的网站在巴黎提供(75013)580700€55平方米巴黎19区(75019)1,925,....