生态学家和社会主义者同意单一票价的Navigo Pass 25

作者:温墀

<p>通过去除惩罚在法兰西岛郊区的居民地区,EELV想给一个推动公共交通,并从汽车推动这些用户</p><p>发布于2011年12月05日11:32 - 更新于2012年8月30日17:11播放时间2分钟</p><p>绿党和社会党人士周五,12月2日晚上NAVIGO通行证的敏感问题,它可以在整个法兰西岛公共交通循环达成了协议</p><p>双方在这个问题上的电压惊喜的协议是活泼好动,一个月,社会主义者和法兰西岛(分别为61和50的顾问在欧洲生态 - 绿党(EELV),其强大的盟友之间区域)</p><p>后者甚至威胁说,如果主题未能迅速得到解决,首先不要对该地区的预算进行投票</p><p>这是什么</p><p>经测算,通过环保倡导并在2010年第二轮地方选举期间,他们强加作为法兰西岛一个优先事项,如下:2013年1月著名的关税区删除,今天适用于所有在巴黎地区乘坐公共交通工具的人</p><p>您离首都越远,购买Navigo Pass的费用就越高</p><p>通过消除惩罚郊区的居民地区,环保的目标很明确:会极大地促进公共交通,并从汽车推动这些用户</p><p>星期五晚上签署的协议将允许从2013年1月1日起以单一价格获得通行证</p><p>到2012年中期的价格区消失在周末,直到著名的“资费革命”,将于半年后</p><p>参议员(EELV)让 - 文森特广场,谁负责运输,直到上周的区域副总裁,谈到盟国之间的谈判“非常艰难”,并描述了吉恩·保罗·哈乔,总统地区,“高度服务于其服务”</p><p> Gontrie,该地区的高级副总裁,谁与EELV谈判协议的社会主义玛丽 - 皮埃尔,回忆她的惊讶,当社会主义塞西尔·达洛,EELV的全国书记,9月份并没有威胁对预算未投票:“我们发现它令人难以置信的是至少我们可以说的公开问最后通牒这种方式</p><p>”今天,社会主义者对他们动荡的盟友宽容</p><p> “塞西尔·达洛急于表明mediatically他的小组到该地区</p><p>像一个小冲突没有什么影响,在这种情况下,”女士Gontrie的分析</p><p>的协议“成本的财富”问题是被社会中所示的宽大是否没有其他原因</p><p> “这项协议是一个简单的包扎,让环保从头高,我们证明了我们有能力进行谈判</p><p>事实是,这一协议将耗资巨大,而且它依赖未来的意志不可能离开政府加大对企业支付</p><p>所有迹象都表明左政府其他优先事项,“分析一个巴黎社会主义专家档案</p><p>当被问及此协议的融资和成本时,双方仍然回避</p><p> “这将是昂贵的,”普拉切说</p><p> de la Gontrie女士认为,在没有详细说明的情况下,公司支付的增加将保持“边际”</p><p>瓦莱丽·佩克雷斯,在法兰西岛UMP领导者,谴责率“分配给区域为改善融资新NAVIGO通运输税的转移”</p><p>她强调“对于60%的巴黎人来说,通行证的价格将提高40%”</p><p>巴黎社会主义者承认,这项协议不是“优先事项”</p><p> “我们需要更多地关注提高运输质量,”他解释道</p><p>刚出生,已经状态不佳,通行证</p><p>周四,....